DPU

DPU – co to?

DPU stanowi skrót od Delivered at Place Unloaded, czyli „Dostarczone do miejsca, z rozładunkiem”. Zgodnie z tą regułą sprzedający dostarcza towary, a ryzyko przechodzi na kupującego w chwili, gdy towary zostaną rozładowane i udostępnione kupującemu w określonym miejscu przeznaczenia lub w punkcie uzgodnionym przez obie strony w obrębie tego miejsca. Ponadto sprzedający ponosi ryzyko związane z transportem i wyładunkiem towarów w miejscu docelowym. Co ciekawe, DPU jest jedyną regułą Incoterms 2020, która nakłada taki obowiązek na sprzedającego.

DPU Incoterms

DPU ma wiele zalet. Do głównych plusów tej reguły należy:

• Pełna odpowiedzialność sprzedającego – sprzedawca odpowiada za transport, rozładunek i wszelkie związane z tym ryzyka. Kupujący przejmuje odpowiedzialność dopiero po dostarczeniu i rozładunku towarów.

• Ułatwienia logistyczne – sprzedający zajmuje się organizacją transportu oraz rozładunkiem. Kupujący nie musi on martwić się o logistykę transportu międzynarodowego. W efekcie proces logistyczny staje się prostszy i bardziej wydajny.

• Kontrola nad kosztami transportu i rozładunku – kupujący jest wcześniej poinformowany o wszystkich kosztach związanych z transportem i rozładunkiem, co ułatwia precyzyjne planowanie budżetu. Sprzedawca dzięki swojemu doświadczeniu i kontaktom z przewoźnikami ma możliwość wynegocjowania korzystniejszych stawek za transport.

• Możliwość skupienia się na podstawowych obszarach działalności przedsiębiorstwa – DPU pozwala kupującemu skoncentrować się na kluczowych aspektach swojej działalności, bez konieczności zajmowania się organizacją transportu i rozładunku.

• Wszechstronność – reguła DPU Incoterms 2020 może być używana dla wszystkich typów i środków transportu. Dodatkowo w przypadku tego typu dostawy można zastosować więcej niż jeden rodzaj transportu.

Jednak DPU ma też pewne wady. Oto one:

• Większe obciążenia finansowe sprzedawcy – sprzedający pokrywa wszelkie koszty transportu i rozładunku. To może wiązać się ze sporymi wydatkami, szczególnie w przypadku długich tras międzynarodowych.

• Ograniczona kontrola nad punktem docelowym – sprzedający nie ma wpływu na warunki w miejscu przeznaczenia. Mogą pojawić się problemy, jeśli nie jest ono odpowiednio przygotowane do odbioru i rozładunku towarów.

• Formalności celne importowe – kupujący odpowiada za odprawę celną importową i pokrycie związanych z nią kosztów. Brak wiedzy z zakresu procedur może skutkować problemami, opóźnieniami oraz dodatkowymi wydatkami.

DPU – Transport

Zgodnie z regułą DPU sprzedający:

• jest zobowiązany, na własny koszt, dostarczyć kupującemu wszystkie dokumenty niezbędne do przyjęcia towaru;

• nie jest zobowiązany do zawarcia umowy ubezpieczenia;

• jest zobowiązany pokryć koszty związane z czynnościami kontrolnymi, które są wymagane do dostarczenia towaru zgodnie z miejscem dostawy;

• ponosi odpowiedzialność za ryzyko utraty lub uszkodzenia towarów aż do chwili ich dostarczenia.

Natomiast kupujący:

• jest zobowiązany uiścić opłatę za towary zgodnie z ustaleniami w umowie sprzedaży;

• nie jest zobligowany do zawarcia umowy transportowej;

• na żądanie sprzedającego jest zobowiązany do udzielenia pomocy w uzyskaniu dokumentów lub informacji niezbędnych do odprawy eksportowej i tranzytowej.

Delivered at Place Unloaded – podsumowanie

Reguła DPU nakłada na sprzedawcę odpowiedzialność za ryzyko uszkodzenia towaru aż do momentu jego rozładunku. Zatem, jeżeli kupujący planuje wysłać delikatne towary wymagające szczególnej ostrożności, DPU zdecydowanie będzie działało na jego korzyść. Warto jednak dokładnie zapoznać się ze wszelkimi warunkami Delivered at Place Unloaded, aby być świadomym swoich praw i obowiązków.